外媒：华为与小米的对抗升级到新高度 从手机到汽车。近日，俄罗斯媒体《中国汽车》发文指出华为与小米的竞争已从智能手机市场扩展到汽车行业。
在2025未来汽车先行者大会上，华为常务董事余承东表示，当今时代，有些公司仅凭一款车就能取得巨大成功，这得益于其强大的品牌影响力和营销能力。尽管没有点名，但大家都明白他指的是谁，这种竞争显得异常激烈。
两家公司在造车路线上有所不同。小米汽车采取独立设计和生产的方式，首款车型SU7一经推出便成为爆款，订单甚至排到了一年后。小米的车以高性价比著称，配置丰富且价格亲民，最低售价仅为20多万元。虽然在智能系统方面不如华为，但小米凭借实惠的价格和漂亮的外观赢得了消费者的青睐。
相比之下，华为选择与其他大厂如奇瑞、赛力斯、北汽、江淮等合作，推出了智界、问界、享界和尊界四个品牌。这些车辆均采用华为的鸿蒙系统，智能驾驶和智能座舱是主要卖点。华为的车定位为“智能豪华”，价格区间从20多万到100多万不等，覆盖了广泛的市场。最近，华为还计划与上汽合作推出新品牌“尚界”，进军15-22万元的中端市场，如果成功，将进一步提升销量。
从今年前五个月的销售数据来看，华为通过鸿蒙智行模式售出了14.68万辆车，而小米则售出了13.24万辆。虽然华为目前略微领先，但小米面临产能问题，尤其是SU7的订单多而产能跟不上。如果小米第二工厂建成并达到45万辆的年目标，有望迅速反超。此外，小米下半年还将推出YU7 SUV，预计这款车也将受到市场欢迎，有助于实现年度销售目标。
这两家公司凭借各自的技术优势和生态战略展开激烈竞争，最终谁能胜出尚难预料。对于消费者而言，激烈的竞争意味着更多优质的选择和更合理的价格。无论是华为的智能系统还是小米的性价比，都为消费者提供了多样化的选择。
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