近日，一起发生在成都的特斯拉高速别车事件引发广泛关注。据上游新闻和封面新闻报道，7月22日下午6时许，一名特斯拉车主在高速公路上试图从右侧实线变道插队，但被后车正常行驶所阻。随后，该特斯拉汽车突然加速，转入后车车道，多次急刹车别停，并对后车司机进行侮辱性手势，最终被成都警方依法传唤并处以行政拘留5日的处罚。
据报道，涉事驾驶员张某某的行为已构成寻衅滋事的违法行为。民警于7月23日上午对其进行传唤，经调查确认其行为严重扰乱了高速公路的正常交通秩序，对公共安全构成威胁。这一事件不仅让公众对路怒症问题再次产生警惕，也引发了对自动驾驶车辆在高速公路上行驶时是否存在安全隐患的讨论。
从更早的案例来看，类似事件并非孤例。2023年10月，江苏无锡发生了一起特斯拉车主因插队未果而在高速上多次逼停后车的事件。该车主臧某宏在收费站插队失败后，情绪失控，连续三次紧急刹车并变道，险些酿成严重事故。最终，他因涉嫌以危险方法危害公共安全罪被刑事拘留。这一事件同样引发了社会对危险驾驶行为的强烈谴责。
法律专家指出，根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条之一，以危险方法危害公共安全的行为将面临严厉惩处。例如，恶意频繁别停车辆、在公共交通环境中故意冲撞、高速中恶意紧急刹车导致重大事故等行为，均可能构成此罪。此外，若造成严重后果，如多人死伤或重大财产损失，刑罚将更加严厉。
值得注意的是，此次成都事件中，涉事车辆为特斯拉，而此前的无锡事件中，涉事车辆同样为特斯拉。这引发了公众对特斯拉品牌在高速驾驶行为中的表现是否存在问题的质疑。尽管特斯拉官方并未对此类事件作出回应，但部分用户和媒体已开始关注其车辆在高速行驶时的辅助驾驶功能是否存在问题。
从技术角度来看，特斯拉的自动驾驶系统在设计上强调安全性和稳定性，但在实际使用中，仍可能存在因驾驶员操作不当或系统误判导致的危险行为。例如，有用户反映，特斯拉在某些情况下会出现意外加速或失控的情况，尤其是在停车或低速行驶时。然而，这些案例与本次成都事件中的别停后车行为并无直接关联。
此次成都事件再次提醒公众，驾驶行为不仅关乎个人安全，更关系到整个社会的公共安全。无论驾驶何种车型，都应遵守交通规则，保持冷静，避免因一时冲动而做出危险举动。同时，对于类似路怒行为，应通过法律手段予以严惩，以维护良好的道路交通秩序。
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