小米汽车迎来正式上市一周年，小米集团董事长雷军在微博上感谢大家的支持。然而，随着销量的提升，小米汽车的售后服务问题逐渐显现。多位车主反映，售后服务网点数量不足，跟不上销量增长速度。有上海车主表示维修需要排队半个月，许多省份只有省会城市设有售后服务中心。
截至3月6日，小米汽车已交付18万辆，计划2025年交付35万辆。但目前仅有33家服务中心开业。一位上海车主称，她尝试预约售后，近14天内都已约满。客服建议她在凌晨12点抢号，但她熬夜也没能成功预约。另一位湖北车主表示，他为了更换尾灯和补漆，不得不往返700多公里到武汉进行维修。
小米汽车的服务中心主要集中在省会和一线、新一线城市。大部分省份只有不到4家服务中心，且集中在少数几个城市。尽管供应紧张，客服仍然建议车主选择官方授权的服务中心，以确保享受质保政策。小米汽车相关负责人表示，服务中心的拓展计划每月调整。
相比快速扩张的销售门店，小米汽车服务中心的开店进展缓慢。雷军曾提到，小米SU7上市11个月销量超过32万辆，已经交付了18万辆。小米汽车计划到2024年年底逐步实现全国约80城的服务网络覆盖，但实际进展并未达到预期。截至2月28日，仅33家服务中心开业。小米汽车已启动服务中心招募，要求合作伙伴具备主流新能源品牌授权服务中心或授权钣喷中心经营经验。
汽车行业分析师刘昊指出，方便快捷和高质量的售后服务是车企的重要竞争力。随着销量的提升，小米汽车亟需加速铺开售后网点。通过严格审核合作伙伴资质、做好培训并加强管理，公开招募授权售后服务中心能够满足拓展售后服务网络的需求。
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