西安至武汉将实现2.5小时左右到达 高铁“心脏”安装就位！8月17日，西十高铁湖北段首台牵引变压器在箭流铺牵引变电所顺利安装就位，标志着强电工程进入设备安装的冲刺阶段，为后续联调联试及全线通车奠定了坚实基础。牵引变压器是牵引供电系统的核心设备，负责将国家电网220KV高压电转换为列车驱动电能，被誉为高铁的“心脏”。此次安装的首台牵引变压器长4.3米、宽2.5米、高3.6米，单重60余吨。湖北段沿线新建牵引变电所有7座。
西十高铁湖北段由武九客专湖北公司建设管理，中国铁建电气化局承建。为确保安装任务顺利完成，建设单位提前谋划、统筹安排，联合设计、施工及设备厂家多方协作，克服场地狭窄、运输难度大等技术挑战，合理布局施工工序，采用吊装施工替代传统的“自锚滑行法”进行就位，极大提高了施工效率，实现变压器“毫米级”精准就位，全过程安全高效、质量可控。
中国铁建电气化局项目负责人李枫霖表示，箭流铺牵引变电所首台牵引变压器的安装就位是西十高铁湖北段牵引供电系统施工的关键环节，将为后续强电工程的顺利通电以及电气设备的安装、调试提供有力保障。
西十高铁通车后，十堰至西安将在1小时内通达，武汉至西安只需2.5小时。武汉、郑州、西安三地将依托京广高铁武汉至郑州段、郑州至西安高铁以及汉十高铁、西十高铁形成高铁“三角”闭环，促进三大都市圈的人流、物流、资金流高效链接。
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