8月13日凌晨，河北衡水至山西昔阳高速公路一座重达3.3万吨的大桥梁体在逆时针旋转75.7度后成功转体，实现了上跨京广高铁。这标志着衡昔高速全线转体桥全部完工。转体就位后，桥梁距离既有铁路接触网仅1.85米，施工难度大且安全风险高。为了安全跨越中国最繁忙的“南北大动脉”京广高铁，大桥设计和施工中运用了大量创新技术和手段，确保桥梁就位精度控制在1毫米以内。
衡昔高速公路建成通车后，石家庄至山西晋中地区的车程将缩短约30%，京津冀至山西能源基地的物流效率也将显著提升。整个建设期间，项目团队埋设了100多个传感器，覆盖球铰部分和基坑沉降变形部分，能够对桥梁整体梁部的变形姿态进行观测，并追踪人机物料的轨迹。通过AI算法，可以对未来轨迹运行进行预判，提前避免风险发生。
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