全新小鹏P7内饰曝光！近日，一组疑似全新小鹏P7的内饰谍照在网络上引发广泛关注，展示了这款备受期待的车型内部设计的最新变化。从曝光的图片可见，新车内饰采用全新设计风格，最显著的变化是舍弃了小鹏品牌当前所有在售车型统一使用的两辐式多功能方向盘，改为更具运动感的三辐式多功能方向盘设计，彰显出更为动感的驾驶氛围。
据谍照显示，全新小鹏P7的内饰布局沿用了当前主流的"T"字形设计，配备了液晶仪表和尺寸可观的中控屏幕。除方向盘的变革外，新车还将提供前排手机无线充电功能，并采用了时下流行的怀挡式换挡机构，进一步提升了科技感和操作便捷性。这些设计元素的变化，标志着小鹏汽车在内饰设计理念上的进一步演进。
此前已有全新小鹏P7的实车曝光。图片中展示的新车采用了电镀银和磨砂紫两种车漆，搭配特别设计的轮辋和封闭式后风挡，推测这可能是为拍摄广告专门打造的展示车型。尽管如此，车辆的整体设计元素与此前公布的申报图和官方图片保持高度一致，展现出小鹏对新一代P7的设计定位。
与现款小鹏P7流线型的造型相比，全新P7采用了更为锐利的设计语言，整体车身线条更加棱角分明。车头和车尾均配备了风格一致的横向贯穿式灯带与竖向布局的灯组，构成独特的视觉识别特征。前包围采用了明显的前铲造型设计，增强了视觉冲击力；而后包围的造型同样富有特点，彰显运动基因。
新车延续了溜背式设计，但车尾部分明显隆起，呈现出美式肌肉车的视觉效果，为这款中国品牌电动车注入了独特的设计元素。车身各立柱采用黑色涂装处理，配合隐藏式门把手和悬浮式外后视镜，构建出流畅的视觉连续性。特别值得一提的是，车尾配备了电动升降尾翼，进一步增强了空气动力学表现和运动感。
全新小鹏P7将提供后驱和四驱两种驱动形式。后驱版本的驱动电机最大功率为270千瓦，预计将提供搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池的两种不同续航版本。四驱车型(含鹏翼版)则采用双电机布局，前后电机最大功率分别为167千瓦和270千瓦，综合输出更为强劲。
根据工信部申报信息，全新小鹏P7将搭载74.9千瓦时和92.2千瓦时的电池组，在CLTC工况下的纯电续航里程将分别达到625公里、680公里、702公里、735公里、750公里和820公里六个档位，最高续航里程比肩甚至超越部分燃油车型，进一步消除用户的续航焦虑。
全新小鹏P7的内饰相比其外观来说，设计还是稍显传统，在仪表台的布局上并没有摆脱仪表屏+中控大屏车机的组合。目前未知的是全新小鹏P7是否会搭载小鹏G7上的"追光全景"抬头显示系统。大家对全新小鹏P7的期待主要集中在外观设计以及它是否拥有超越现款小鹏P7i的驾控体验。
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