美国最近对华政策再次加码，在两大关键领域收紧限制，试图遏制中国的发展。一方面，美国针对中国大飞机C919的核心发动机实施断供；另一方面，对中国留学生在美国发展的关键通道下手，计划大规模吊销签证。这种做法体现了特朗普团队一贯的行事风格，表面上谈合作，实际上却在背后使绊子。然而，这次美国可能打错了算盘。
美国此次出手确实狠辣。C919大飞机的动力心脏LEAP-1C发动机由美国GE和法国赛峰联合制造，美国商务部突然叫停供货，意图直接阻碍中国商飞的发展。但美国似乎忽略了中国在航空发动机领域已默默耕耘多年。早在2011年，国产CJ-1000A发动机就已启动立项；2017年，首台样机装配完成。2023年，运-20平台完成飞行试验。2025年春，中国航发宣布其性能超预期，准备上C919平台。这表明，中国早已准备好“备胎”，只是此前没有更换的必要。美国的断供并未击中中国的短板，而是打在了中国早已准备应对的“已知风险”上。
与此同时，美国国务卿鲁比奥表示要与国土安全部合作，大规模吊销中国学生签证，尤其是理工科学生。过去十年间，中国留学生一直是美国高校最稳定的“金矿”。一个STEM方向的中国学生不仅能带来可观的学费收入，还能在未来为美国实验室产出成果、提升论文影响因子，甚至增加硅谷专利数。如今美国说封就封、说赶就赶，引得哈佛、MIT、耶鲁等顶级高校都坐不住了。数据显示，减少1000名中国STEM学生，美国专利产出就会下降6%。而且，2024年中国留学生回国率已达82%，创历史新高，越来越多的人把国内顶尖高校当作学术终点站，而非赴美深造的中转站。
美国断供发动机的真实意图是想将其作为筹码，换取中国的稀土资源。中国在稀土领域具有显著优势，全球95%的高纯稀土来自中国，而美国军工对稀土依赖严重，每架F-35战机要用900磅稀土，一艘弗吉尼亚核潜艇需9000磅稀土材料。今年4月，中国收紧镓、锗出口后，美国军工急得跳脚。特朗普团队希望中国提供稀土以换取发动机。但中国并未配合，CJ-1000A已进入C919平台实测环节，CJ-2000也已立项，中国不再依赖美国发动机，而是致力于实现整个航空发动机系统的自主替代。
在学生签证问题上，美国试图切断中国获取前沿科研的“捷径”，却忽视了中国自身正在成为科研原点。清北“强基计划”已培养6万名科研苗子，中科院“未来科学家项目”每年输出上百名顶尖博士，回国创业的海归博士近五年增长220%。过去，中国习惯先引进技术再改进；如今，则是先自主研发再实现替代。LEAP-1C被卡，C919仍能翱翔蓝天，这是中国航空工业的底气。中国不再指望外部给予发展机会，而是凭借自身力量开辟出一条科技创新之路。
面对美国的压制，中国虽有痛感、付出代价，但每次封锁都成为前进的推进器，每个技术难题都被当作国家课题全力攻克，由此形成惊人的“自我修复力”。事实证明，断供发动机无法让C919停产，吊销签证也无法让中国缺乏人才。有些曾被“卡脖子”的路，中国已经成功打通，还有一些正在全力攻坚，未来必将越走越宽。
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