我国自主研制“沧渊号”始发。
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科技日报记者都芃通讯员薛佳庆宋佳
8月11日，我国自主研制的直径最大泥水平衡盾构机“沧渊号”，在海太长江隧道A4标段项目左线正式始发，
标志着项目正式进入掘进施工阶段。
该项目由中交隧道局承建，北起南通市海门区，南抵苏州市太仓市，横跨长江入海口咽喉要道。线路全长39.07公里，左线盾构隧道段全长9327米，按照双向六车道高速公路标准建设，设计行车时速100公里。
“沧渊号”盾构机开挖直径达16.66米，整机总长176米，总重量超过5650吨，是由中交天和自主研制的目前我国直径最大的泥水平衡盾构机，标志着我国在高端隧道施工装备领域新的突破。
针对超长距离、超大直径、超高水压、超大埋深等工程特点，“沧渊号”盾构机创新集成三大核心技术，通过“数字大脑”实现智慧化管控，采用“智刃铁齿”技术突破高效掘进瓶颈，并搭载全球首创的“智慧心脏”主动防护系统。
海太长江隧道被誉为“万里长江第一隧”。项目建成后，可有效分流苏通长江大桥流量，对优化长江干线过江通道布局，提升过江交通支撑能力和服务水平，推动沿江城市群跨江融合发展具有重大意义。
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