5月6日，针对车主反映的问界M8车型宣传三元锂电池但实际上装车却是磷酸铁锂电池的问题，问界汽车官方小助手回应称，经核实，部分问界M8 Max+和Ultra出厂合格证中电池类型一栏印制错误，对此带来的困扰表示歉意。问界方面强调，问界M8 Max+和Ultra出厂标配三元锂电池，与车辆准入公告信息及官方参数配置表一致，用户可以放心使用。如有疑虑，可前往用户中心查验实车电池包名牌信息。
此前有车主在问界APP上发文质疑称，问界M8的MAX+版本电池宣传为三元锂电池，但合格证上却显示为磷酸铁锂电池。这两种电池是当前新能源汽车动力电池采用的主要技术路线，各有优缺点。三元锂电池能量密度较高，适合中高档车型，能提供更长续航里程，但也存在热稳定性差、循环寿命较短等问题，且成本较高。而磷酸铁锂电池虽然能量密度较低，但安全性和循环寿命较好，成本也更低，广泛应用于储能、商用车及入门级电动车。
问界官网显示，问界M8 Max+和Ultra版配备的是宁德时代53度三元锂电池，而问界M8 Max版则搭载磷酸铁锂电池。作为鸿蒙智行旗下的一款中大型SUV，问界M8于今年4月16日正式上市，共推出6款配置车型，提供5座、6座两种布局，售价区间为35.98万-44.98万元。华为常务董事、终端BG董事长余承东透露，问界M8上市24小时内大定达3.2万台，并将于4月20日开启交付。
平安证券预计，问界M8的稳态月销量将达到1.5万辆左右，2025年将为赛力斯带来超过400亿元的营收，有望进一步提升公司盈利。赛力斯最新披露的一季报显示，当季公司实现营业收入191.47亿元，归母净利润7.48亿元，同比增长240.6%，毛利率达到27.62%。产品结构的持续优化显著提升了公司的盈利能力。此外，问界今年还推出了M5、M7车型的改款焕新，旗下最贵的车型问界M9 2025款上市43天，大定破5万台。
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